Rudskogen 26-27.05.01 Av:Kjetil Aarnes Pers og kræsj og mine første NM-poeng. Da var det endelig klart for årets to første NM-runder på Rudskogen. Etter en meget vellykket sesongoppkjøring med bl.a deltagelse på SO i Danmark var det godt å komme i gang med "allvoret". Solør MCK var som vanlig arrangør, og denne gangen hadde de ofret N-cup-klassene 250-production og Super-B og kjørte isteden dobbel runde for alle de andre klassene. En meget dårlig avgjørelse etter min mening, siden det er uholdbart å la disse utøverne vente helt til St.hans før det blir løp. Det er jo her rekrutteringen foregår... Det at det var påmeldt flere standardsykler enn racere i 250 Racer-klassen bør også være ett klart signal til arrangøren om at de ikke bør gjøre det på denne måten neste år. Men for min egen del betydde dette kjøring i massevis. Meldte meg på i både 600 Production, og Supersport, og det ble da 4 løp på 2 dager. Var litt bekymret for om kondisen ville holde, men det fant jeg aldri ut. Fredag var det trening, og torsdag ettermiddag dro vi ned for å slå leir. Morten og Chris og meg bodde i campingvogna, og vi delte depotplass med "NAF-gjengen" også kjent som Joe Bar Racing Team: Arne Kjønsø, Eli Solvik, Mette Sørensen, Unni Eriksen, Anne Kvien, Jeanette Andresen og ikke minst mekanikerne deres, Odd og Geir. Fredagens trening gikk bra, og jeg kjørte greit på høye 1.02-runder med ganske slitte dekk. Fredag kveld ble nye dekk lagt på til lørdagens kvalifisering. Målsetningen var å greie å komme ned på ihvertfall 1.01.99 på kvalifiseringen Siden 600 Prod. er først ute skulle jeg kjøre den første kvalen kl 08.00. Måtte derfor dra meg opp litt før 07 for å sette på dekkvarmere og få meg en dusj. Hardt for en som er utpreget B-menneske.. Men opp kom jeg og ut bar det. Det var mye trafikk, og jeg fikk liksom ingen ordentlige frie runder. Etter en stund ble heatet rødflagget, og vi måtte kjøre inn og vente litt. Når alle så dro ut igjen venta jeg 30-40 sekunder, og var da nesten alene. Etter ett par rolige runder begynnte jeg å ta i litt for å forsøke å få en bra tid, men det føltes som om det ble litt masete. Etter en runde kom Rolf Kåre Valderhaug (Som har banerekorden på Rudskogen) forbi i innbremsingen inn mot slakteren. Jeg banna, og bestemte meg får at den ryggen skulle jeg se så lenge som mulig. Han seig naturligvis fra, men da vi ble flagget av 1,5 runder senere var jeg fortsatt ikke langt bak. Det skulle vise seg å bli bra. Den runden han passerte meg hadde jeg 1.01.9, og runden etter var jeg på 1.01.8 Dette holdt til 9 startspor av de drøyt 30 som var påmeldt i klassen og jeg kan ikke si annet enn at jeg var kjempefornøyd. :-)) Vel en halvtime senere var det klart for den første kval. i SuperSport600. Nå var jeg i siget, og selv om jeg også her fikk litt problemer med trafikk fikk jeg heng på Chris Sæter når han kom forbi. Han seig også ifra, men jeg greide igjen 1.01.8, som holdt til 10. startspor i Supersport. Like fornøyd nå også :-) Andre kval. i 600Prod. ble det litt mase, og jeg greide ikke bedre enn 1.02.0. Men ingen andre kjørte fortere enn tiden min fra første kval.(Bortsett fra noen av de som også gjorde det i første), så jeg beholdt 9. startspor til løpet. Andre kval. i Supersport stod jeg over for å spare litt på kreftene, og for å legge på nye dekk til løpene på ettermiddagen. Men heller ikke her var det noen som kom foran, og jeg beholdt 10. startspor. Stor takk til Morten Becker som hjalp meg med dekkomleggingen. Kl 14. Var det så klart for løp i 600 Prod. Nå var spenningen klart tilstedeværende, og jeg trippet litt rastløs og smånervøs rundt den siste timen som jeg pleier. Prøvestarten gikk greit, og så var det klart for løp.... Tenningen var på topp, og jeg konset om å få en pangstart fra plassen min ytterst på 3. rekka. Are Legaard som virkelig hadde fått fart på Duccen sin stod på andre rekke rett foran meg, og jeg bestemte meg for å sikte på ham... Han er alltid rask i starten. Og starten gikk veldig bra den. Kom kjapt avgårde og holdt ytter'n gjennom de to første høyresvingene, og inn mot venstren i ess'ene fira jeg ikke en tomme. Etter første runden lå jeg faktisk like bak Are, og kunne se Løven og Valderhaug ikke så veldig langt foran. Skjønte at jeg lå på 6-7 plass, og ble nesten litt skjelven da det gikk opp for meg.... Men Nå skulle det kjøres 17 runder til.. Prøvde å holde følge med Are, men han fikk noen meter på meg de første runden (Så etterpå at han hadde kjørt på lav 1.01. da, så det var ikke så rart...) Men deretter fikk han ikke mer, og jeg begynnte å håpe på at jeg kanskje kunne ta ham igjen. Var jo ikke mer enn 4-5 dager siden jeg kjørte fra ham i en fellesstart på wobble-trening... Så jeg tråkka til. Det var helt tydelig at det gikk på grensa av hva jeg var god for, for det subba både her og der, og i 4 runden(tror jeg) fikk jeg forhjulsslipp i høyren etter langstrekket. Men forhjulet bare rista litt og tok pent tak igjen... Men ett par runder senere gikk det over styr... Også denne gang i første høyren etter langstrekket. Her gasser jeg alltid bra på ut av svingen for å utnytte det lille strekket før høyren inn i essene, og det er ganske humpete. det ble tydelig vis for mye pådrag, humper og nedbrekk på en gang, og plutselig lå jeg på asfalten å sklei. Sykkelen gjorde dobbel toulup med skru, mens jeg bare sklei ut i sanda. FA**!!!!! Så var det bare å sitte på sandhaugen og vente til de andre hadde kjørt fra seg før jeg kunne inspisere sykkelen. Sykkelen så ikke så ille ut på avstand, men det gjorde den jammen på nært hold :-(( Skadelista er: bakfelg, gaffelbein, forskjerm, vindskjerm, øvre frontkåpe, kåperamme, bremsevæskereservoar, ram-air kanaler + div småting... Litt rammesveising må også til da det ene feste"øret" til kåperamma ble dratt ut, og en styrestopper ble slått av styrekrona. Snøft, urk og dobbelæsj. Eneste bittelille lyspunktet var at jeg satte ny pers ett par runder før jeg tryna. Den lyder nå på 1.01.526... Dessuten var alle rundene på 1.01-tallet. Sykkelen var også alt for mye skadet til at den lot seg fikse på noen timer, så jeg belaget meg på å være tilskuer resten av helgen. Men en reddende engel kom :-)... Mette Sørensen tilbød meg å låne hennes R6, til løpet i 600Prod på søndag. Jeg takket nølende ja etter å ha tenkt meg litt om. Hun skulle tross alt kjøre i jentecupen, og det løpet gikk etter mitt på søndag. Det ville vært særdeles kjedelig å ødelegge sykkelen hennes slik at hun ikke kunne stille. Og så har jeg kun kjørt R6 i ca 10 minutter, og det i fjor, så det var en ukjent sykkel. Men jeg takket likevel ja, og fikk heller bruke søndagens 15 minutters warm-up til å bli kjent med sykkelen. Målet med løpet var å komme blant de 15 beste og få mitt første NM-poeng. Men jeg bestemte meg for å kjøre mykt og sikkert og ikke ta noen sjanser. Warm-up'en gikk fint, og jeg kjørte etterhvert på ca 1.03.5 uten å ta i det aller minste. Sykkelen fungerte mao. fint, bortsett fra veldig tunge og ufølsomme bremser. Tok en prøvestart da passet var ferdig, og det endte med at kronjuvelene ble lett ømme da sykkelen gikk rett opp på bakhjulet... Clutchen tok helt annerledes enn min sykkel... Kl 13 var det klart for løp, og jeg var som vanlig rimelig nervøs. Prøvestarten gikk bedre enn tidligere på dagen, og jeg var klar for den ordentlige starten... Stod på 9. startspor også denne gangen. Fikk en grei start, og kom ut ca som nr. 10 tror jeg. Løpet gikk egentlig akkurat som planlagt. Jeg fant fin flyt, og satset bare ca 93% ut av svingene. Etter 8-10 runder kom Stian Kracht forbi i innbremsingen etter langstrekket. Han var skikkelig i siget, og jeg motsto fristelsen til å gi litt ekstra for å henge på. Deretter var det bare å surfe inn... Etter 10-12 runder begynnte varvingene. Da plagdes jeg litt med at bremsene ikke var helt gode når jeg bremset meg forbi... Men det gikk på ett vis selv om det ble ett par meget dype innbremsinger. Endte til slutt på 10. plass, og det er jeg kjempefornøyd med forholdene tatt i betraktning. :-) Kjørte stort sett på lave 1.02-runder, og var nede på 1.01.8. Da var ikke helga helt bortkasta ihvertfall :-) Fikk med noen NM-poeng hjem, og fant også ut at jeg er i stand til å kjempe med de nest beste i klassen. Det trodde jeg virkelig ikke jeg skulle klare så tidlig. Nå er det bare å få sammen sykkelen og få trent litt før neste NM-runde på Våler St.Hans helga... En særdeles stor takk til Mette som turte å låne bort sykkelen. Hører forresten med til historien at hun mista bremsene i jentecupløpet etterpå, og kjørte ut etter langstrekket... Det gikk heldigvis rimelig greit. Ei øm skulder og litt oppskrapet kåpe. Alle rundetidene etter helgen finnes forresten her